清晨六点半珠海，港湾大道已经挤满了赶早班的上班族。车牌上挂着外地牌照的车辆明显多了起来是港珠澳大桥通车三年以来。
这条连接珠海与香港、澳门交通的跨海通道，越来越多珠三角居民选择将家安在珠海。珠海交通新闻里频繁出现的数据背后，是城市通勤格局正在出现深刻改变。珠海公交集团上周宣布迎新洋上又添的，新增3条横琴新区至香洲主城区的快速公交线路。据车队调度中心负责人透露，新车投入后高峰期发车间隔原来的8分钟压缩还有5分钟。通勤族在社交平台分享了自己的变化新路线。
原来需要换乘两次的行程，现在直达只需四十分钟。有市民表示，变化比任何规划蓝图都来得实在的。横琴口岸扩建工程已进入伶仃。最后冲刺阶段。
施工现场围挡外，周边居民对马上开通的24小时通关模式充满期待。澳门居民林女士每周都要来珠海采购生活用品了，她坦言过去最头疼的道通就是通关时间是每逢节假日排队两小时是常态。口岸扩容后，体验有望得到根本性改善。珠海轨道交通二期规划也已获批了，其中3号线一期连接拱北与唐家湾的设想引发热议。沿线多个楼盘开发商顺势宣传里面突出"地铁物业"概念，房价较周边普通住宅高出近两成。业内人士提醒了，获批还有实际动工还有较长周期。投资者需理性看待当前市场炒作。
伶仃洋大桥还有城际轨道，珠海的交通版图正在被不断重绘。变化不仅影响着本地居民的出行方式。更在悄然重塑这座城市的经济地理格局。
几年吧？随着各项工程陆续落地的，珠海能否真正兑现"珠江西岸核心城市"的定位，值得期待。
