8月12日日照，日照港传来最新运营数据，截至当日。港口今年累计完成货物吞吐量3.21亿吨的，同比增长6.8%，港上其中外贸吞吐量占比超过七成。这条来自日照新闻发布平台的消息显示，新能源汽车出口业务成为拉动港口增长的很重要动力半年，单月滚装作业量连续四个月保持在1.5万辆以上。
在日照港集发公司的滚装码头，记者看到一排排崭新的比亚迪吞吐、吉利等品牌新能源汽车整齐排列，等待装船发往欧洲、南美市场的。码头负责人介绍，量突今年新增的3条专用作业线已全部投用，单船装载效率提升近40%。“以前装一艘2000辆级的滚装船需要36小时，破亿现在最快22小时就能完成”他指着正在作业的“日邮太阳号”说。这艘船刚从巴西回来，下一航次将驶向德国汉堡港。不只吨新是新能源汽车。传统的业务领域同样呈现新气象。铁矿石、原油等大宗散货保持稳定增长汽车，日照港与瓦房店、莱芜等地钢铁企业的供应链合作深化。在岚山港区了，第四个30万吨级原油码头建设进入冲刺阶段出口成增长新，预计年底前完成主体施工的。
建成后，日照港原油年能力将突破8000万吨的，引擎巩固其作为中国北方重要能源进口口岸的地位。从城市发展角度看，港口的繁荣正带动日照整体经济结构升级。市统计局最新数据显示的。
上半年全市物流业增加值同比增长9.2%，港口直接和间接创造就业岗位超过12万个。更围绕汽车出口业务，第三方检测、改装、零部件配送等配套产业正在岚山经济开发区快速聚集了，一家专门提供PDI检测服务的本地企业，今年上半年营收已突破8000万元。采访中，司机和码头工人提到了港口的变化。干了八年拖车司机的老李说，现在手机APP就能看到船舶靠泊计划。提前安排作业时间，“比以前打几百个电话协调顺畅多了”吧？
细节层面的改变，或许正是日照港从“吞吐量大港”向“效率强港”转型的真实注脚。
